Ford Série E tronqué 2023

Le Ford Série E tronqué est un véhicule commercial prêt à être personnalisé. Si vous êtes à la recherche du véhicule idéal pour votre entreprise, il vous offre toutes les capacités dont vous avez besoin. Mieux encore, le véhicule propose un duo de moteurs puissants qui offrent la capacité et les possibilités dont vous avez besoin pour accomplir votre travail. Ils sont tous deux associés à une transmission automatique TorqShift à six vitesses, capable de gérer le couple nécessaire au transport et au remorquage de charges lourdes.

Son châssis, plus rigide que jamais, marie les aciers de différentes densités pour éliminer la torsion, mais aussi pour recevoir en toute confiance les aménagements que vous aurez choisi.

À retenir

Cote maximale de remorquage

Cote maximale de remorquage : 10 000 livres

Couple maximal

Couple maximal : 468 livres/pied

Empattement maximal

Empattement maximal : 4 470 mm

  • Nouveau moteur V8 7,3 litres 350 chevaux

  • Châssis renforcé pour structure

  • Configuration de moteur premium disponible

  • Boite automatique Ford 6 vitesses TorqShift

  • Option de carburant mixte disponible

  • Système SYNC

  • Avertissement de sortie de voie optionnel

  • Système de détection d’angles morts

  • Technologie Driver Assist

  • Écran 8,1 pouces de série

  • Feux de route automatiques

Les modèles disponibles

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À partir de 43 015 $

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À partir de 43 415 $

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À partir de 45 515 $

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En résumé

Du muscle

Offert en version E-350 à roues simples ou doubles, ou E-450 à roues doubles, le Ford Série E tronqué permet une charge utile maximale de 8 980 livres lorsque correctement équipé. Il peut remorquer jusqu’à 10 000 livres.

Deux moteurs

Sous le capot, le Ford Série E tronqué mise sur deux versions du moteur V8 de 7,3 litres proposant des puissances différentes, mais un couple maximal de 468 livres-pied. Les deux peuvent ajouter l’option de carburant mixte (essence et éthanol E85).

Des ensembles des sécurité

Le Ford Série E tronqué est plus que jamais sécuritaire. En plus des feux de route automatiques, du régulateur de vitesse adaptatif et de l’assistance au freinage, il propose des dispositifs optionnels comme l’alerte de distance ou l’avertissement de sortie de voie.

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