Ford Série E tronqué

Le châssis E tronqué de Ford est le véhicule polyvalent par excellence. Sa cabine est confortable et sa motorisation puissante, surtout qu’en 2021 on a remplacé l’ancienne motorisation par un moteur 7,3 litres V8 plus performante et plus économique. Mais c’est surtout la configuration de son châssis, réalisé dans un mariage d’acier de différentes densités, qui permet de le configurer pour répondre aux besoins des professionnels les plus exigeants, ou pour les besoins de la confection d’un véhicule récréatif.

Depuis près de 60 ans, le châssis E tronqué est offert aux entrepreneurs mais pour 2021, il ajoute une touche de modernisme en intégrant aussi les technologies de sécurité les plus avancées. Le tableau de bord, totalement repensé, offre une grande facilité d’utilisation, Un nouveau système d’infodivertissement intégrant le système Sync est désormais offert.

À retenir

Cote maximale de remorquage

Cote maximale de remorquage : 10 000 livres

Couple maximal

Couple maximal : 468 livres/pied

Empattement maximal

Empattement maximal : 4 470 mm

  • Nouveau moteur V8 7,3 litres 350 chevaux

  • Boite automatique Ford 6 vitesses Torqshift

  • Double configuration du moteur, au choix

  • Système Sync

  • Système de détection d’angles morts

  • Système de surveillance de pression des pneus

  • Technologie Driver Assist

  • Régulateur de vitesse intelligent

  • Boutons auxiliaires configurables

  • Écran 8,1 pouces de série

  • Châssis renforcé pour structure

Les modèles disponibles

En résumé

Un nouveau moteur

Le nouveau moteur V8 de 7,3 litres qui remplace le Triton des années précédentes, est offert sur toutes les versions. Il dispose cependant de deux configurations différentes qui en modifie la puissance. Il est toujours jumelé à une boite automatique 6 vitesses.

Drive Assist et sécurité

Toute la série d’aide à la conduite sécuritaire de Ford est désormais disponible sur le châssis E tronqué Cela inclut le détecteur d’angle mort, l’assistance au freinage mais aussi le Drive Assist, qui aide à maintenir le camion en voie.

Encore plus connecté

Le châssis E tronqué est encore plus facile à intégrer dans une flotte. Ses options de télémétrie permettent un accès complet, à distance, aux données du véhicule, le rendant idéal pour un usage commercial.

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